汽車(chē)空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室是汽車(chē)研發(fā)和質(zhì)量控制過(guò)程中的重要設(shè)施。它能夠模擬各種環(huán)境條件，對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面的性能測(cè)試。本文將詳細(xì)介紹該試驗(yàn)室的主要技術(shù)性能，包括環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)、試驗(yàn)對(duì)象參數(shù)、動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)以及操作方式等。
 

　　一、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)
 

　　溫度技術(shù)參數(shù)
 

　　·溫度范圍：試驗(yàn)艙能夠在·40℃至60℃的寬溫度范圍內(nèi)工作，滿足不同氣候條件下的測(cè)試需求。
 

　　·溫度精度：在非工作狀態(tài)下，艙內(nèi)氣溫不均勻度控制在±2℃以內(nèi)，而在受被試驗(yàn)車(chē)熱負(fù)荷沖擊時(shí)，控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)小于±1℃，確保溫度控制的精確性。
 

　　·無(wú)凝結(jié)現(xiàn)象：在·40℃至60℃的溫度范圍內(nèi)，艙壁上不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，保證試驗(yàn)環(huán)境的干燥。
 

　　濕度技術(shù)參數(shù)
 

　　·排放試驗(yàn)：濕度控制在5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣，滿足特定排放標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求。
 

　　·歐3/4VI型試驗(yàn)：在試驗(yàn)期間，艙內(nèi)濕度保持足夠低，防止水在底盤(pán)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)，同時(shí)在變溫過(guò)程中保證不結(jié)霜。
 

　　·性能試驗(yàn)：在25℃的氣溫條件下，相對(duì)濕度控制在50%RH±5%，確?？照{(diào)性能測(cè)試的準(zhǔn)確性。
 

　　二、試驗(yàn)（負(fù)載）對(duì)象參數(shù)

 

　　整車(chē)參數(shù)
 

　　·尺寸：適應(yīng)的整車(chē)大外形尺寸為7000×2200×2100mm。
 

　　·裝備重量：整車(chē)大裝備重量可達(dá)4000Kg。
 

　　·發(fā)動(dòng)機(jī)功率：能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)300KW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
 

　　·吸氣量與排氣量：整車(chē)大吸氣量為720m3/h，大排氣量為3200 m3/h，排氣管出口高溫度可達(dá)350℃。
 

　　·散熱量：整車(chē)大散熱量為300KW。
 

　　·轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h。
 

　　·新風(fēng)供給量：根據(jù)外部溫度的不同，新風(fēng)供給量在1000 m3/h至5000 m3/h之間變化，確保試驗(yàn)艙內(nèi)空氣質(zhì)量。
 

　　三、動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)

 

　　標(biāo)準(zhǔn)要求
 

　　·QC/T658·2000標(biāo)準(zhǔn)：在38±1℃的溫度和50%RH±5%的濕度下，能夠連續(xù)運(yùn)行超過(guò)1小時(shí)。
 

　　高溫試驗(yàn)
 

　　·高溫范圍：在+15～60±1℃的溫度范圍內(nèi)，濕度控制在68±5%RH，保證連續(xù)運(yùn)行。
 

　　散熱量與濕度控制
 

　　·怠速狀態(tài)：在30℃的溫度下，整車(chē)大散熱量為25KW，大相對(duì)濕度控制在90±5% RH，連續(xù)運(yùn)行超過(guò)1小時(shí)。
 

　　升降溫速率
 

　　·升溫速率：由常溫升至+60℃的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，升降溫速率不大于3小時(shí)。
 

　　·降溫速率：由常溫降至·40℃的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，降溫速率不大于3小時(shí)。
 

　　氣壓與日照參數(shù)
 

　　·艙內(nèi)氣壓：保證被試車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓，設(shè)有氣壓平衡裝置。
 

　　·日照參數(shù)：適用溫度范圍35～60℃，使用全光譜燈泡，可移動(dòng)式安裝，角度可調(diào)，日照強(qiáng)度控制在1200W/m2±20W/m2。
 

　　操作方式
 

　　·控制系統(tǒng)：具備自動(dòng)控制和手動(dòng)控制的雙重操作功能，試驗(yàn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無(wú)擾動(dòng)切換。
 

　　·顯示與存儲(chǔ)：實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和參數(shù)，實(shí)時(shí)曲線顯示，實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打印，試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。
 

　　·測(cè)試與自診斷：系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能，確保試驗(yàn)室運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。
 

　　綜上所述，汽車(chē)空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室具備高精度的溫度和濕度控制能力，能夠滿足各種復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試需求。通過(guò)先進(jìn)的動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)和靈活的操作方式，該試驗(yàn)室為汽車(chē)空調(diào)的性能評(píng)估和研發(fā)提供了強(qiáng)有力的支持。